Bajorország jelentős gazdasági központja a Német-római birodalom egyik legnagyobb városának számított, és Európa első, legjelentősebb kereskedelmi csomópontja volt a 15-16. században. A dicsőséges múltra visszatekintő Nürnberg szimbolikus jelentéssel bírt a fasiszta vezér számára. Embermilliók életét követelő elvetemült ötleteit itt agyalta ki.

A világot átrendező sötét erők egykori színhelyére a világ minden tájáról iskolásokat is hoznak tanulmányútra.

A harmadik birodalom bukása után azonban a várost amolyan skarlát betűvel pecsételték meg, hiszen a nácik itt kezdték meg népirtó munkásságukat. Albert Speer birodalmi főépítész a római Colosseum mintájára tervezte meg azt a monumentális stadiont, amely bár befejezetlenül maradt, de ez szolgált volna Hitler maratoni beszédeinek megtartására. Ez persze nem akadályozta meg a Führert, hogy a tömegmanipuláció válogatott eszközeivel addig bárhol szónoklatot tartson, és gigászi pártrendezvényeken pátoszos beszédeit üvöltse a kötelezően összetrombitált német hadseregnek, a Dutzenteich tó partja melletti sportpályán. Az oszlopsort és horogkeresztet az angol és amerikai haderők már lerombolták, de a félkész stadion épen megtekinthető. Benne pedig az egykori harmadik birodalomról készült jelentős mennyiségű dokumentációs anyaggal. A kiállítás nevét is az utóbbi tényről kapta. A világot átrendező sötét erők egykori színhelyére a világ minden tájáról iskolásokat is hoznak tanulmányútra, osztálykirándulásra, éppen azért, hogy a háborúról ne csak a száraz tankönyvekből kapjanak ismeretet. A látogatást én mindenesetre minimum korhatárhoz kötném.

Jóval a háború előtt nemes, történelmi pillanatok is kötődtek a városhoz, hiszen az ország első vasútvonalát itt építették ki. Nürnberg és Fürthfurh közötti indult az első szerelvény 1835. december 7-én. Így ebben az évben immár 175 éves évfordulót ünnepli a német vasút. Számos érdekesség mellett a nürnbergi vasútmúzeumban igazi, régi lokomotívokat tekinthetünk meg. Az első mozdonyt ma futva lehagynánk, hiszen 8 km/ó sebességgel közlekedett. Ehhez képest napjainkban a világrekordot egy francia mozdony 574 km/ó -s csúcssebességgel tartja. Ezt a rekordot két évvel ezelőtt állították fel.