A kikötő üzemeltetők attól tartanak, hogy újabb kiegyenlítetlen számlákat hagynak maguk után. A Hanjinnek 97 konténer- illetve ömlesztettáru-szállító hajója van, közülük 85 vesztegel valamelyik kikötőben vagy környékén. Rotterdam és Szingapúr például hat hajót várakoztat a nyílt vízen. Vannak megértőbb hatóságok is: Japán például beengedi az egyik áruszállítót, azzal a feltétellel, hogy amint végzett a kirakodással, azonnal elhagyja a kikötőt.

A csőd globális hatásait jellemzi, hogy 26 ország 50 kikötőjében érte a bejelentés valamelyik Hanjin hajót. A nemzetközi vizeken várakozó hajók személyzetének ellátása sem garantált, fogyóban lévő készleteiket nem tudják ugyanis feltölteni. A vállalat most szervezi a legénység ellátását – írja a Bloomberg.