A TEB–1 nem érintkezik a forgalmi sávokkal, hanem alagutat képez fölöttük és az úton haladó autók fölött. A jármű előnye, hogy nem akadhat el a dugóban, hanem elsuhan a kocsisorok fölött. A kínai nagyvárosokban  gyakran bedugul a közlekedés, így a TEB–1 igen jó szolgálatot tehet. A TEB–1 Model Bus nevű jármű leginkább egy mágnesvasútra emlékeztet, de hagyományos síneken halad. A különlegessége, hogy a síneket nem az útra építették, hanem az útpadkák helyére. A busz ezeken támaszkodik meg, az utastér az út fölött nyúlik el.

Bár a szélessége ugyanakkora, mint a végleges modellé (7,8 méter), a prototípus még csak 22 méter hosszú, nem 60. A külön csatlakoztatható modulban – vagy kocsiban, ha úgy tetszik – 18 ülőhely és temérdek állóhely van. A prototípus 300 utast szállíthat, de a forgalomba kerülő jármű már 1400-at is, 65 kilométeres óránkénti sebességgel.