A lap szerint a japánoknak azért érné meg Szlovákiában, illetve Európában beruházni, mert lehetővé teszi ezt a jelenlegi a Sinzo Abe vezette japán kormány lazább pénzügyi politikája. "Ha sikeresen akarnak küzdeni a defláció ellen, támogatniuk kell az exportot és belépni az európai piacra" - magyarázta Juraj Borgula, a szlovákiai gépipari szövetség alelnöke. Az alkatrészek nagy részét ugyanis egyenesen Japánból szállítanák ide, ami a japán exportot növelné. A lap szerint a Mitsubishi nem csak az autó-, hanem a gépiparban is érdekelt, így az is eképzelhető, hogy ez utóbbi területen szeretne beruházni. .

A szlovák állami beruházásfejlesztési és kereskedelmi ügynökség tájékoztatása szerint egyelőre nem esett szó teljesen konkrét tényekről, ennek ellenére Szlovákia kész a japán cégeknek "kitűnő feltételeket biztosítani" a beruházáshoz, mondta el a lapnak az ügynökség igazgatója, Róbert Šimončič. Elmondása szerint összesen öt világcég érdeklődik Szlovákia iránt, és közülük legalább egy japán székhelyű.

A Mitsubishi az autógyártás mellett a gépipar szinte valamennyi ágazatában jelen van, beleértve a pénzügyet, energetikát, fémfeldolgozást, gépészeti berendezések gyártását, vegyipart. A lap által megszólaltatott szakértők ezért kevésbé valószínűsítik, hogy egy negyedik nagy autógyár is felépül Szlovákiában, ahol eddig a Kia, a Peugeot-Citroen és a, Volkswagen működik sikeresen. Szakenberek szerint valószínűbb egy nagy gépgyár létesítése. Ezt a feltételezést valószínűsíti, hogy a konszern nemrégiben zárta be egyetlen európai autógyárát. Ennek ellenére az autógyár létrehozása sem elképzelhetetlen, mivel Szlovákiában kedvezőek a feltételek, ami például a jól kiépített beszállító-hálozatot is illeti. A Mitsubishi konszernek a világ 9O országában csaknem 5OO vállalata van, több mint 6O ezer dolgozót foglalkoztat.

Az autóipart már évek óta a szlovákiai gazdaság hajtómotorjának tartják, 2O12-ben az ipar árbevételének 30,5 százalékát biztosította ez az ágazat, további 10,5 százalékát pedig az ehhez kapcsolódó ágazatok. Összesen 74 ezer alkalmazott dolgozott az autóiparban, és idén is további 2000 munkahely létrehozásával lehet számolni. Tavaly közel egymillió (926 555) járművet gyártottak az országban, amivel Szlovákia világelső az egy főre eső legyártott gépkocsik számát tekintve (171 db/1000 lakos).