Az elmúlt években úgy tűnt, mintha a Boeing lemaradt volna az Airbus mögött, hiszen az A380-as család már 2007 óta repül. A Boeing, igaz már 2005-ben elindította a Boeing a 787-es előfutáraként beharangozott 747-8 építését, késésben van. A 787, túl azon, hogy jóval kisebb lesz, mint a 747-es, egyelőre csúszik, de addig is a 747-8 lesz a világ leghosszabb utasszállítója.

Az eredeti 747-es tervezője most is él, 90 éves.

A gép 467 utas szállítására alkalmas, a cargováltozata 140 tonna árut tud szállítani, hatótávolsága pedig 15000 kilométer. A GE hajtóműveivel pedig jóval takarékosabb lesz, mint az elődje, és a Boeing szerint a székenként legalacsonyabb fogyasztású repülőgép lesz.

Az Airbus 380-as miatt azonban az utasszállító verzió bajban van. A megrendelések döntő része ugyanis teherszállító gépre érkezett. A bemutatóról további képek és ceremóniaismertető a Gulliver utazik blogon. A részletes angol nyelvű beszámolot pedig itt találja.