Az innováció lényege, hogy a hosszú – akár 17-18 órás – járatokon az utasok már nemcsak ülve utazhatnak, hanem külön foglalható, teljesen vízszintes fekvőhelyeken is pihenhetnek. A fedélzeten hat darab, emeletes kialakítású „alvókapszula” kap helyet, amelyeket az utasok előre lefoglalhatnak, jellemzően négyórás időszakokra.

A fekvőhelyek matraccal, párnával, takaróval, hangulatvilágítással és elfüggönyözhető privát térrel rendelkeznek, valamint külön kényelmi csomagot is biztosítanak az utasok számára. A szolgáltatás azonban nem váltja ki a hagyományos repülőjegyet: az utasoknak továbbra is szükségük lesz saját ülőhelyre, a fekvőágy pedig extra szolgáltatásként foglalható. Egy járaton több turnusban összesen körülbelül egy tucat utas használhatja a kapszulákat.

A „Skynest” várhatóan 2026 végén jelenik meg először az Auckland és New York közötti ultrahosszú járatokon, és a légitársaság célja, hogy kényelmesebbé tegye a rendkívül hosszú repüléseket, különösen Új-Zéland földrajzi elszigeteltsége miatt.

A fejlesztés iparági szinten is úttörőnek számít, és más légitársaságok is figyelemmel kísérik, hogy a jövőben hasonló megoldásokat vezessenek be a turistaosztályon utazók kényelmének javítására.

Forrás: Condé Nast Traveller - Air New Zealand Skynest